{"id":10027,"date":"2024-11-08T22:45:34","date_gmt":"2024-11-08T21:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=10027"},"modified":"2024-11-08T22:45:35","modified_gmt":"2024-11-08T21:45:35","slug":"el-gobierno-ya-giro-mas-de-25-mil-millones-para-la-extension-del-metrotranvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=10027","title":{"rendered":"El Gobierno ya gir\u00f3 m\u00e1s de $25 mil millones para la extensi\u00f3n del Metrotranv\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

El\u00a0Gobierno de Mendoza<\/strong>\u00a0autoriz\u00f3 un nuevo desembolso de fondos p\u00fablicos a la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) para financiar la obra de ampliaci\u00f3n del\u00a0Metrotranv\u00eda<\/strong>, que se extender\u00e1 hasta Luj\u00e1n de Cuyo y al Aeropuerto. El \u00faltimo aporte oficializado fue de m\u00e1s de $ 7 mil millones y en lo que va del a\u00f1o la provincia ya inyect\u00f3 m\u00e1s de $25 mil millones de recursos propios para hacer frente a la inversi\u00f3n, adem\u00e1s de $3 mil millones a trav\u00e9s de bonos verdes.<\/p>\n\n\n\n

Este viernes se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial el Decreto N\u00b0 1576, a trav\u00e9s del cual el gobernador Alfredo Cornejo otorg\u00f3 a la STM un aporte irrevocable de capital por la suma de $7.312.079.902.<\/p>\n\n\n\n

La norma aclara que los recursos se destinar\u00e1n a la cancelaci\u00f3n del certificado N\u00b0 10 de la obra de ampliaci\u00f3n del Metrotranv\u00eda<\/strong>, en lo que respecta a la 3\u00b0 y 4\u00b0 etapas.<\/p>\n\n\n\n

La extensi\u00f3n de la traza del ser servicio de transporte hacia el sur ser\u00e1 desde el Parador Pellegrini (Godoy Cruz) hasta el parador Pueyrred\u00f3n (Luj\u00e1n). Por su parte, hacia el Norte se prolongar\u00e1 desde Avellaneda (Las Heras) hasta el Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli.<\/p>\n\n\n\n

En el Presupuesto 2024 el Gobierno de Mendoza cuenta con una autorizaci\u00f3n para tomar deuda por $ 29.882 millones para financiar los costos de inversi\u00f3n que demande esta obra. Sin embargo, el Ejecutivo provincial no planea apostar al endeudamiento por ahora, ya que considera que no hay buenas condiciones para tomar cr\u00e9ditos en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

Vale recordar que la autorizaci\u00f3n alcanza al periodo 2024-2025 y el monto original se actualiza en base a la evoluci\u00f3n de los valores del \u00edndice de la construcci\u00f3n. Por lo tanto, el Gobierno podr\u00eda tomar deuda el a\u00f1o que viene tambi\u00e9n por alrededor de $ 60.000 millones.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el Ejecutivo ha apostado a financiar los trabajos de infraestructura con dinero proveniente de las arcas provinciales y a partir de la emisi\u00f3n de bonos verdes. En lo que va del a\u00f1o, la provincia ha inyectado un total de $ 25.172.632.073,17 para que la STM pague los certificados de la obra que lleva adelante la empresa CEOSA.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo del 2024 se han realizado distintos aportes de capital para la obra. En febrero otorg\u00f3 $1.000 millones, en marzo $ 2.811.724.131,17, en abril otros $2.400 millones, en mayo sumaron $5.443.802.942. A su vez, en junio se destinaron $2.830.920.335, en julio $ 3.374.104.763 y el \u00faltimo aporte oficializado corresponde al mes de agosto y es de $7.312.079.902.<\/p>\n\n\n\n

La suma de todos estos desembolsos asciende a $25.172.632.073,17, a lo que falta sumarle otros desembolsos que se puedan haber realizado desde septiembre.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, tambi\u00e9n vale la pena recordar que a comienzos de a\u00f1o el Ejecutivo coloc\u00f3 un bono verde por $3.193 millones para afrontar el financiamiento de esta obra.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.mdzol.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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