{"id":10126,"date":"2024-11-14T21:45:09","date_gmt":"2024-11-14T20:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=10126"},"modified":"2024-11-14T21:45:10","modified_gmt":"2024-11-14T20:45:10","slug":"cornejo-revelo-que-mendoza-otorgara-nuevos-permisos-para-taxis-despues-de-14-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=10126","title":{"rendered":"Cornejo revel\u00f3 que Mendoza otorgar\u00e1 nuevos permisos para taxis despu\u00e9s de 14 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p>\u201cEn Mendoza conviven\u00a0<strong>taxis\u00a0<\/strong>y aplicaciones legalmente y estamos trabajando en un anuncio al respecto\u201d, dej\u00f3 picando\u00a0<strong>Alfredo Cornejo<\/strong>\u00a0durante la reciente apertura del foro Valos. El subsecretario de\u00a0<strong>Transporte<\/strong>, Luis Borrego, confirm\u00f3 que se trata de una licitaci\u00f3n para incrementar la plaza de esos veh\u00edculos en la provincia.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el 2010 que no se concreta un llamado. Hoy, en Mendoza circulan\u00a0<strong>1.500 taxis y 800 remise<\/strong>s  y se est\u00e1 evaluando el porcentaje necesario para sumar m\u00e1s autos al sistema de\u00a0<strong>transporte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos trabajando en el proceso para lanzarlo cuanto antes\u201d, dijo el funcionario estimando como posible que<strong>&nbsp;antes de fin de a\u00f1o<\/strong>&nbsp;se abra el concurso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuevos y mejores taxis<\/h2>\n\n\n\n<p>El parque automotor en Mendoza est\u00e1 envejecido y los taxis no escapan a esa premisa. En general, los autos que ofrecen servicio de&nbsp;<strong>Uber o Cabify<\/strong>&nbsp;est\u00e1n en mejores condiciones y lo que se busca desde el Gobierno es equilibrar la balanza.<\/p>\n\n\n\n<p>Es decir que, m\u00e1s all\u00e1 de que se incorporen licencias para&nbsp;<strong>taxis&nbsp;<\/strong>nuevos, la intenci\u00f3n es que comience cierta&nbsp;<strong>renovaci\u00f3n&nbsp;<\/strong>y\/o mejora de los 1.500 que ya circulan por toda la provincia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPor las diferentes crisis, el costo de los veh\u00edculos, la demora en la entrega de unidades nuevas y la dificultad para el financiamiento los propietarios de\u00a0<strong>taxis\u00a0<\/strong>no pudieron renovar sus autos, pero hoy hay\u00a0<strong>otras condiciones de cr\u00e9dito<\/strong>\u201d, interpret\u00f3 Borrego, confiando en que es posible poner en marcha este proceso.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ahora, esa renovaci\u00f3n no es m\u00e1s que una intenci\u00f3n del&nbsp;<strong>Gobierno&nbsp;<\/strong>y a\u00fan se est\u00e1 trabajando en c\u00f3mo impulsarla, aunque<strong>&nbsp;en principio no habr\u00eda cr\u00e9ditos con tasas especiales<\/strong>&nbsp;para el recambio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Taxis y apps en Mendoza<\/h2>\n\n\n\n<p>Fue el gobernador el que adelant\u00f3 que se vendr\u00edan cambios en el sistema de taxis en Mendoza. Durante su discurso de apertura del\u00a0<strong>Foro Anual Valos<\/strong>\u00a0que se desarroll\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la provincia, Cornejo destac\u00f3 el sistema de transporte -cuestionado por estos d\u00edas por la muerte de un chofer de micro en un accidente que a\u00fan se est\u00e1 investigando-.<\/p>\n\n\n\n<p>Y a modo de ejemplo sobre c\u00f3mo se puede gobernar pensando en el inter\u00e9s general y no solo en el particular, repas\u00f3 que en Mendoza funcionan legalmente las empresas&nbsp;<strong>Uber y Cabify<\/strong>, siendo que en casi todas las ciudades argentinas es clandestino: \u201cTodas esas cosas se hicieron&nbsp;<strong>pensando en el inter\u00e9s general<\/strong>&nbsp;del servicio p\u00fablico y no en el inter\u00e9s particular\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Borrego aport\u00f3 adem\u00e1s que<strong>&nbsp;muchos taxistas hoy tambi\u00e9n prestan servicio en la aplicaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;y que est\u00e1 permitido hacerlo, seg\u00fan la conveniencia del propietario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aprotam est\u00e1 al tanto y plantea sus dudas<\/h2>\n\n\n\n<p>H\u00e9ctor Canizzo, secretario de la Asociaci\u00f3n de Propietarios de Taxis de Mendoza (<strong>Aprotam<\/strong>), asegur\u00f3 que est\u00e1n al tanto de la intenci\u00f3n del Gobierno y esperan el borrador del pliego para analizar los pro y los contra.<\/p>\n\n\n\n<p>De todas maneras, adelant\u00f3 que la clave pasa por la competencia en igualdad de condiciones: &#8220;Si no limitan la cantidad de autos de plataformas y servicios autorizados, lo \u00fanico que van a lograr con esto es empobrecer m\u00e1s al transporte; y solo va a servir para que el Gobierno se jacte de que se renueva la planta de\u00a0<strong>taxis<\/strong>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: www.diariouno.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEn Mendoza conviven\u00a0taxis\u00a0y aplicaciones legalmente y estamos trabajando en un anuncio al respecto\u201d, dej\u00f3 picando\u00a0Alfredo Cornejo\u00a0durante la reciente apertura del foro Valos. 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