{"id":1072,"date":"2023-08-30T15:59:49","date_gmt":"2023-08-30T13:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=1072"},"modified":"2023-08-30T15:59:49","modified_gmt":"2023-08-30T13:59:49","slug":"polemica-por-la-rto-de-marchi-afirmo-que-quiere-eliminarla-y-la-ucr-y-el-pj-lo-tildaron-de-oportunista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=1072","title":{"rendered":"Pol\u00e9mica por la RTO: De Marchi afirm\u00f3 que quiere eliminarla y la UCR y el PJ lo tildaron de oportunista"},"content":{"rendered":"\n

Desde que se aprob\u00f3, hasta que se hizo obligatoria su\u00a0implementaci\u00f3n<\/strong>, la\u00a0Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO)<\/strong>,\u00a0para todos los veh\u00edculos con m\u00e1s de 36 meses de antig\u00fcedad,\u00a0gener\u00f3 un intenso debate<\/strong>. Sobre todo por parte de quienes manejan veh\u00edculos viejos, pero que se utilizan para trabajar, o solo para desplazarse por la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Si bien se prorrog\u00f3 su implementaci\u00f3n obligatoria, desde el 2022 comenz\u00f3 a regir indefectiblemente para todos los autos, motos, camionetas y camiones<\/strong>. El punto es que los requisitos que se solicitan para realizarla muchas veces est\u00e1n fuera del alcance de los due\u00f1os. Esta es la problem\u00e1tica que La Uni\u00f3n Mendocina (LAUM)<\/strong> vio para tomar la decisi\u00f3n de agregar el tema a su plataforma de campa\u00f1a y comprometerse a suspenderla<\/strong>, desde el principio de la gesti\u00f3n, si Omar De Marchi llega a ganar las elecciones 2023 como gobernador.<\/p>\n\n\n\n

Desde Cambia Mendoza, aseguraron que es una medida demag\u00f3gica<\/strong> ya que la RTO es una ley nacional y no se puede eliminar.<\/p>\n\n\n\n

Los argumentos de De Marchi para eliminar la RTO<\/h2>\n\n\n\n

La propuesta de campa\u00f1a de De Marchi acerca de la RTO se basa en que, seg\u00fan argumenta, “est\u00e1 demostrado que la RTO no ha servido para evitar siniestros viales<\/strong>. Es una p\u00e9rdida de tiempo, cara y burocr\u00e1tica. Ratificamos nuestro compromiso de suprimir su obligatoriedad en el primer d\u00eda de nuestro gobierno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, manifest\u00f3 que est\u00e1 demostrado que no evita accidentes<\/strong> y seg\u00fan afirm\u00f3, los n\u00fameros as\u00ed lo demuestran.<\/p>\n\n\n\n

La gran mayor\u00eda de los accidentes se producen por distracciones o exceso de velocidad y no por defectos vehiculares. Adem\u00e1s, en este 2023 se registraron 10% m\u00e1s de muertes en siniestros viales que durante el mismo per\u00edodo del 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sobre la\u00a0obligatoriedad de cumplir con la RTO<\/strong>\u00a0por tratarse de una\u00a0disposici\u00f3n nacional,<\/strong>\u00a0De Marchi lo desminti\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“No es real que la RTO sea exigible en otras provincias. Mendoza muchos a\u00f1os no la tuvo y hoy por ejemplo, en San Luis no es obligatorio tener la RTO, porque en realidad no es obligatoria para las provincias que no adhieran a la ley nacional<\/strong>. El gobierno de Cornejo y Suarez adhiri\u00f3 en 2019. Fue un error que vamos a corregir\u201d, expres\u00f3 De Marchi.<\/p>\n\n\n\n

Desde oportunistas hasta demag\u00f3gicos, algunas de las cr\u00edticas del oficalismo<\/h2>\n\n\n\n

Desde el oficialismo<\/strong>, postura que tambi\u00e9n comparte el candidato a gobernador por Cambia Mendoza, Alfredo Cornejo, esta es una propuesta demag\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

“C\u00f3mo vamos a ir en contra de una disposici\u00f3n nacional”, sostuvieron desde el entorno del candidato radical.\u00a0<\/strong>Tambi\u00e9n destacaron que cuando se vot\u00f3 la ley, en el Senado, uno de los que aprob\u00f3 la disposici\u00f3n fue Rolando Baldasso, hoy integrante de LUM.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo,\u00a0la presidenta Provisional del Senado, Natacha Eisenchlas,<\/strong>\u00a0public\u00f3 en su cuenta de Twitter lo que piensa de la propuesta.\u00a0“El oportunismo insulta nuestra inteligencia”<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Otras legisladoras radicales tambi\u00e9n salieron a pegarle a De Marchi por su declaraci\u00f3n: Fernanda Sabadin, Mercedes Rus y Mariana Zlobec.<\/p>\n\n\n\n

Sabadin,\u00a0<\/strong>quien fue funcionaria del Ministerio de Salud de la Provincia,\u00a0asegur\u00f3 que esta propuesta, antes votada por los legisladores de De Marchi<\/strong>, ahora\u00a0est\u00e1n en contra\u00a0<\/strong>de la medida.\u00a0“Modo campa\u00f1a”,<\/strong>\u00a0le llam\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La senadora\u00a0Rus se sum\u00f3 a las cr\u00edticas por el anuncio de De Marchi.<\/strong>\u00a0Destac\u00f3 que es un control nacional y que De Marchi vot\u00f3 a favor de implementarla.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo,\u00a0la senadora Zlobec tuite\u00f3\u00a0<\/strong>al respecto,\u00a0comparando a De Marchi<\/strong>\u00a0y a sus legisladores\u00a0con el kirchnerismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El PJ dijo que De Marchi es “un camale\u00f3n de ideas”<\/h2>\n\n\n\n

En tanto, los candidatos del PJ a gobernador y vice, Omar Parisi y Lucas Ilardo<\/strong>, tambi\u00e9n criticaron la idea de De Marchi <\/strong>de dejar sin efecto la RTO<\/strong>,<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan manifestaron, “Suarez y De marchi hace dos a\u00f1os trajeron la RTO a Mendoza. La transformaron en un negocio dando concesiones a 10 a\u00f1os para instalar talleres”. Al tiempo, agregaron que “ahora, como parece que no es rentable De Marchi propone cortar los contratos y por supuesto indemnizar a varios “suertudos” que ligaron taller. \u00bfNegocio doble? No nos tomen el pelo”<\/p>\n\n\n\n

Destacaron que al ser obligatoria a nivel nacional<\/strong>, se exige en muchas provincias, y no se le puede pedir a los mendocinos que vayan a hacer la RTO a San Juan o a San Luis <\/strong>para poder viajar.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, hicieron una propuesta propia. “Nosotros no vamos a cobrar la RTO hasta que el 50 por ciento de las calles est\u00e9n hechas a nuevo. Despu\u00e9s vamos a cuidar la vida de los mendocinos con promoci\u00f3n, con controles y trabajo”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La opini\u00f3n de Parisi e Ilardo termin\u00f3 con una picante afirmaci\u00f3n: “les pedir\u00edamos que dejen de hacer politiquer\u00eda barata y se pongan a trabajar. Si De Marchi estaba tan en desacuerdo<\/strong> no la hubiera votado hace 2 a\u00f1os<\/strong>, igual que el \u00edtem aula. Es un camale\u00f3n de la ideas”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 dice la Izquierda y el Partido Verde<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El candidato a gobernador por el Frente de Izquierda, Lautaro Jim\u00e9nez<\/strong>, manifest\u00f3 que est\u00e1n de acuerdo en que exista un control p\u00fablico de la aptitud t\u00e9cnica de los veh\u00edculos. Sin embargo, aclar\u00f3 que no concuerdan con que en que este “sea un negocio para los talleres amigos de las autoridades pol\u00edticas”.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al criterio recaudatorio, sostienen que la RTO deber\u00eda financiarse mediante tributos a las automotrices y aseguradoras, y ser gratuito para los que sus ingresos familiares no superan dos canastas b\u00e1sicas totales.<\/p>\n\n\n\n

En tanto,\u00a0Mario Vadillo<\/strong>, el candidato a Gobernador por el Partido Verde, calific\u00f3 de\u00a0“mentirosos, panqueques y estafadores”<\/strong>\u00a0a los\u00a0candidatos de la LAUM<\/strong>, porque muchos de ellos, estando dentro de Cambia Mendoza, se mostraron de acuerdo y votaron a favor de la RTO.<\/strong>\u00a0En cambio, el Partido Verde propuso suspender la revisi\u00f3n t\u00e9cnica dentro de la provincia, por lo menos hasta que mejore la condici\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.diariouno.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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