{"id":11087,"date":"2025-01-16T22:58:21","date_gmt":"2025-01-16T21:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=11087"},"modified":"2025-01-16T22:58:22","modified_gmt":"2025-01-16T21:58:22","slug":"las-rutas-mendocinas-donde-se-cobrara-peaje-desde-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=11087","title":{"rendered":"Las rutas mendocinas donde se cobrar\u00e1 peaje desde este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

Mientras el Gobierno de Javier Milei avanza con su plan de privatizaci\u00f3n de las\u00a0rutas<\/strong>\u00a0nacionales,\u00a0Mendoza\u00a0<\/strong>tiene previsto en el\u00a0presupuesto 2025\u00a0nuevos sistemas de cobro para prorratear parte de los costos de obras viales. Por ahora, est\u00e1\u00a0asegurado el cobro de\u00a0peaje<\/strong>\u00a0en las\u00a0rutas<\/strong>\u00a0153 (en sus tramos 1 y 2),\u00a0la 171 y la 82, de acuerdo informaron desde Casa de Gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Hay otros caminos en an\u00e1lisis que podr\u00edan ser incorporados bajo el sistema de peaje<\/strong> o con el cobro de un porcentaje dentro del impuesto Inmobiliario para quienes vivan en la zona y se beneficien con las obras. Por otro lado, se esperan novedades desde Buenos Aires, sobre qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con la Ruta <\/strong>7, que es nacional, y a\u00fan no se conoce si entrar\u00e1 en el plan de privatizaciones previsto para 2025 y, si esto ocurre, lo m\u00e1s probable es que tambi\u00e9n cuente con un peaje,<\/strong> pero con otro sistema ya que estar\u00e1 vinculado a la empresa que quede a cargo. <\/p>\n\n\n\n

El plan de Alfredo Cornejo fue anunciado en 2024 con la intenci\u00f3n de avanzar este a\u00f1o. A diferencia del Gobierno nacional, que apunta a privatizar rutas, Mendoza<\/strong> invertir\u00e1 en las obras<\/strong>, pero pretende que los fondos invertidos vuelvan a trav\u00e9s del cobro de peaje<\/strong> o tambi\u00e9n de prorratear parte de lo gastado en los caminos entre los beneficiarios a trav\u00e9s del impuesto Inmobiliario. Por ejemplo, a los frentistas que les aument\u00f3 el valor de una vivienda gracias a la obra les llegar\u00e1 el impuesto con un porcentaje determinado incluido en la boleta. <\/p>\n\n\n\n

Dos de las\u00a0rutas<\/strong>\u00a0con\u00a0peaje<\/strong>\u00a0asegurado, si se terminan este a\u00f1o,\u00a0fueron anunciadas en octubre y est\u00e1n localizadas en el\u00a0este y en el sur.\u00a0Se trata de la\u00a0153 (en sus tramos 1 y 2) y la 171. La primera une Las Catitas, San Rafael y General Alvear y, la segunda, San Rafael con General Alvear.<\/p>\n\n\n\n

En la\u00a0ruta<\/strong>\u00a0153 se invertir\u00e1n US$15 millones en su tramo 1 y US$\u00a012,5 millones en su tramo 2. En tanto,\u00a0en la 171, se aportar\u00e1n US$\u00a07,8 millones y las tareas tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho meses. La inversi\u00f3n se har\u00e1 con el\u00a0Fondo de Resarcimiento Econ\u00f3mico\u00a0que son los montos que cobr\u00f3\u00a0Mendoza<\/strong>\u00a0por los perjuicios que sufri\u00f3 durante la d\u00e9cada del 90 por la aplicaci\u00f3n de la promoci\u00f3n industrial en las provincias vecinas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Las garitas del peaje <\/strong>de esas dos rutas<\/strong> ser\u00e1n con pago manual.<\/p>\n\n\n\n

Se tiene previsto que se remodele de forma\u00a0completa la carpeta asf\u00e1ltica, tambi\u00e9n\u00a0habr\u00e1 cambios en\u00a0las\u00a0banquinas de seguridad e instalaci\u00f3n de se\u00f1ales viales en todos los tramos.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de la\u00a0ruta<\/strong>\u00a082, el cobro de peaje ser\u00eda\u00a0por sensores o telepeajes. En la zona de La Tijera y Guardia Vieja circulan unos 22.000 veh\u00edculos cada d\u00eda, seg\u00fan los estudios de tr\u00e1nsito medio diario anual que inform\u00f3 el Gobierno. De Guardia Vieja a Gobernador Ortiz circulan a diario unos 6.600 autos y, desde all\u00ed a Cacheuta, unos 4.500.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En el presupuesto 2025, el Gobierno provincial incorpor\u00f3 el art\u00edculo 48 en el que enumera dos obras que ser\u00edan incorporadas al r\u00e9gimen de contribuci\u00f3n por mejoras, es decir posiblemente a trav\u00e9s de un cobro de un \u00edtem en el inmobiliario. Se trata del tramo 2 de la ruta <\/strong>99 y de I y ll de la 82. <\/p>\n\n\n\n

Ese art\u00edculo de la pauta de gastos, dice textualmente: “Incorp\u00f3rense las obras que se enumeran a continuaci\u00f3n, al r\u00e9gimen de
contribuci\u00f3n por mejoras, en los t\u00e9rminos y condiciones que para este r\u00e9gimen disponga el C\u00f3digo Fiscal:-RP N\u00b0 99 -Tramo II, desde Progr. 3.350,00 hasta Progr. 7.000,00 (Inicio coronamiento presa Papagayos) y -RP N\u00b0 82 – desde calle Ugarte a intersecci\u00f3n calle Roque Saenz Pe\u00f1a.Esto incluye el Tramo I (construido) que va desde calle Ugarte hasta rotonda La Tijera y el Tramo II, desde ese punto hasta la rotonda de la calle Gobernador Ortiz”. En ese sentido, el art\u00edculo agrega: “El Poder Ejecutivo establecer\u00e1, una vez concluida o sus etapas, el procedimiento para la determinaci\u00f3n de la contribuci\u00f3n, su alcance y plazo; dentro del marco previsto en el C\u00f3digo Fiscal”.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, por estas horas, est\u00e1n las miradas puestas\u00a0en todas las provincias sobre c\u00f3mo avanzar\u00e1 el plan del Gobierno de Milei para privatizar las\u00a0rutas\u00a0<\/strong>nacionales. Este mi\u00e9rcoles 15 de enero\u00a0inici\u00f3\u00a0la primera etapa, con el proceso de concesi\u00f3n del Corredor vial 18, en la zona del Litoral. En la enumeraci\u00f3n de las primeras obras no figura\u00a0Mendoza<\/strong>, pero en el plan de privatizaci\u00f3n incluye la\u00a0ruta<\/strong>\u00a07 desde Desaguadero hasta el Paso a Chile. Cuando termine el proceso, y la\u00a0ruta<\/strong>\u00a0quede en manos de privados, cobrar\u00e1n\u00a0peaje,\u00a0<\/strong>de acuerdo a lo dispuesto por el Gobierno libertario.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.mdzol.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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