{"id":15686,"date":"2025-11-12T00:34:04","date_gmt":"2025-11-11T23:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=15686"},"modified":"2025-11-12T00:34:05","modified_gmt":"2025-11-11T23:34:05","slug":"el-tren-de-cercanias-la-llave-de-cornejo-para-abrochar-un-presupuesto-con-endeudamiento-y-roll-over","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=15686","title":{"rendered":"El Tren de Cercan\u00edas, la llave de Cornejo para abrochar un Presupuesto con endeudamiento y roll over"},"content":{"rendered":"\n

La C\u00e1mara de Diputados agend\u00f3 el tratamiento de los proyectos de Aval\u00fao, Impositiva y\u00a0Presupuesto 2026<\/strong>\u00a0para este mi\u00e9rcoles, luego de que saliera el despacho de comisi\u00f3n. Parte de la oposici\u00f3n ya confirm\u00f3 el apoyo a la toma de deuda y el\u00a0roll over<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una punta clave para el entendimiento pas\u00f3 por el objetivo del Gobierno en el pedido de financiamiento: el Presupuesto 2026<\/strong> solo pide autorizaci\u00f3n para endeudarse en pos de las obras del Metrotranv\u00eda<\/strong> y del Tren de Cercan\u00edas<\/strong>, un proyecto que hace a\u00f1os defiende, entre otros, el diputado Jorge Difonso.<\/p>\n\n\n\n

El legislador confirm\u00f3 que \u201cposiblemente\u201d La Uni\u00f3n Mendocina acompa\u00f1e los art\u00edculos 42 y 43 del proyecto sobre el financiamiento para el\u00a0Metrotranv\u00eda<\/strong>\u00a0y el\u00a0Tren de Cercan\u00edas<\/strong>\u00a0de Mendoza.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo en el caso de la autorizaci\u00f3n para renegociar los vencimientos del a\u00f1o pr\u00f3ximo de la deuda en d\u00f3lares<\/strong>, que el Gobierno de Mendoza ha ido pagando en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

En ese camino tambi\u00e9n se encuentran legisladores del bloque PRO<\/strong>, que compartieron el frente Provincias Unidas con Difonso en las elecciones pasadas.<\/p>\n\n\n\n

El peronismo<\/strong>, en tanto, pidi\u00f3 una semana m\u00e1s de debate; aunque deber\u00e1 acelerar su decisi\u00f3n de cara a la votaci\u00f3n porque el oficialismo \u2013que cuenta con mayor\u00eda- ya cit\u00f3 a los diputados para este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n\n\n\n

De todos modos, entre propios y aliados, el oficialismo alcanzar\u00eda los dos tercios necesarios para la aprobaci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n de toma de nueva deuda en d\u00f3lares y el roll over<\/strong> de los vencimientos de la deuda actual.<\/p>\n\n\n\n

Despacho favorable para el tratamiento del Presupuesto 2026<\/h2>\n\n\n\n

La comisi\u00f3n de Hacienda, Presupuesto y Asuntos Tributarios, que preside Jorge L\u00f3pez (UCR), aprob\u00f3 el despacho de las\u00a0leyes de\u00a0Aval\u00fao Fiscal, Impositiva y Presupuesto 2026<\/strong>\u00a0por mayor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La oposici\u00f3n present\u00f3 sus inquietudes y no apoy\u00f3 el tratamiento para este mi\u00e9rcoles, pero, una vez en sesi\u00f3n, podr\u00eda dar el aval para art\u00edculos clave relacionados a la autorizaci\u00f3n del roll over<\/strong> de vencimientos de deuda y el financiamiento<\/strong> de obras p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, Jorge L\u00f3pez resalt\u00f3 que, por conversaciones con opositores, se realizaron correcciones al anexo de obras sujetas a financiamiento y se incorpor\u00f3, a instancias del Ministerio de Seguridad, la construcci\u00f3n de una dependencia en Guaymall\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la comisi\u00f3n explic\u00f3 que tambi\u00e9n se consideraron modificaciones a distintas percepciones que realiza ATM<\/strong> (Administraci\u00f3n Tributaria Mendoza) sobre la presunci\u00f3n de ingresos de algunos contribuyentes, ya que desde el Consejo de Ciencias Econ\u00f3micas se han realizado propuestas por los casos en los que los contribuyentes tienen ingresos por otra actividad que no es la declarada como la principal, pero que tienen una misma cuenta. \u201cSe han buscado variantes para una mejor redacci\u00f3n del art\u00edculo\u201d, dijo L\u00f3pez.<\/p>\n\n\n\n

El Presupuesto 2026<\/h2>\n\n\n\n

Las variables proyectadas para el pr\u00f3ximo a\u00f1o por el gobierno nacional y asumidas para la elaboraci\u00f3n del Presupuesto 2026<\/strong> provincial son: crecimiento real del PBI de 5%; variaci\u00f3n interanual del IPC a diciembre de 2026 del 10,1%; y tipo de cambio nominal al cierre del ejercicio 2026, de 1423 ARS\/USD.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explicaron desde el Gobierno, el proyecto del Presupuesto 2026<\/strong> prev\u00e9 una inversi\u00f3n p\u00fablica que alcanzar\u00e1 el 14,5% de los gastos totales, con prioridad en obras viales en todo el territorio, recuperaci\u00f3n de comisar\u00edas, ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de hospitales, digitalizaci\u00f3n del sistema de salud, construcci\u00f3n de salas de nivel inicial y escuelas secundarias con mejoras de conectividad, y la continuidad de proyectos habitacionales del IPV.<\/p>\n\n\n\n

Por cu\u00e1nto busca endeudarse el Gobierno<\/h2>\n\n\n\n

El plan de obra p\u00fablica proyectado est\u00e1 financiado en buena parte por los fondos del resarcimiento. Por fuera de ello, el financiamiento que se ha pedido es tanto para darle continuidad a las obras del Metrotranv\u00eda<\/strong> como para comenzar las del Tren de Cercan\u00edas<\/strong> del Este.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSon obras que est\u00e1n todas vinculadas a mejorar el proceso productivo en la provincia de Mendoza, a poner infraestructura a favor de la producci\u00f3n y apalancar el sector privado que es verdaderamente el que genera empleo y que genera crecimiento\u201c, dijo el ministro de Gobierno Natalio Mema en el momento de la presentaci\u00f3n del\u00a0Presupuesto 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En el proyecto, para el Metrotranv\u00eda<\/strong> se pide autorizaci\u00f3n para buscar financiamiento externo porque se trata de una iniciativa \u201cverde\u201d, atractiva para organismos p\u00fablicos y privados por sus especiales caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, dijeron desde el Gobierno, \u201cen los \u00faltimos dos a\u00f1os se han conseguido cr\u00e9ditos <\/strong>con muy buenas condiciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Puntualmente, durante el 2026, buscan emitir deuda equivalente a $140.000 millones para las obras de ampliaci\u00f3n del Metrotranv\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Respecto del\u00a0Tren de Cercan\u00edas<\/strong>\u00a0que comunicar\u00e1 San Mart\u00edn y Jun\u00edn con Maip\u00fa, el pedido es para buscar hasta $100.000 millones. El grueso del proyecto estar\u00e1 cubierto con fondos del resarcimiento, pero el cr\u00e9dito pedido en el\u00a0Presupuesto 2026<\/strong>\u00a0ser\u00eda \u00fatil para extender una parte del recorrido.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.diariouno.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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