{"id":3750,"date":"2023-12-13T13:01:56","date_gmt":"2023-12-13T12:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=3750"},"modified":"2023-12-13T13:01:57","modified_gmt":"2023-12-13T12:01:57","slug":"tras-los-aumentos-asi-quedo-la-brecha-entre-el-gnc-y-la-nafta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=3750","title":{"rendered":"Tras los aumentos, as\u00ed qued\u00f3 la brecha entre el GNC y la nafta"},"content":{"rendered":"\n

En los \u00faltimos cinco d\u00edas, las petroleras m\u00e1s importantes del pa\u00eds retocaron sus precios, ante la sorpresa de los usuarios. En medio de la expectativa por los anuncios que se esperan en materia econ\u00f3mica del flamante gobierno nacional, conducido por\u00a0Javier Milei,\u00a0la suba de los combustibles ha aumentado la brecha de ahorro entre el metro c\u00fabico de GNC y el litro de nafta.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hist\u00f3ricamente,\u00a0el GNC en Mendoza ha tenido per\u00edodos donde tuvo su auge, motivado por el ahorro que generaba en los usuarios<\/strong>, que hac\u00eda m\u00e1s rentable el circular por la calle. Los taxis, remises y veh\u00edculos de trabajo, eran generalmente quienes m\u00e1s eleg\u00edan por volcarse al GNC. Sin embargo,\u00a0cada vez son m\u00e1s los particulares que eligen convertir sus autos al gas natural comprimido<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos cuatro d\u00edas, las dos petroleras m\u00e1s grandes de Argentina, YPF y Shell aumentaron sus precios en dos oportunidades, afectando tanto a los combustibles l\u00edquidos,\u00a0como tambi\u00e9n al GNC.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Post<\/strong> dialog\u00f3 con Hugo Lamy, presidente de la empresa Cervantes Gas<\/strong>, acerca de la conveniencia econ\u00f3mica del GNC respecto a las naftas, a lo que asegur\u00f3 que “la relaci\u00f3n de ahorro es de 45% de ahorro, respecto de la nafta s\u00faper y un 63% respecto a las premium”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El empresario asegur\u00f3 que, hist\u00f3ricamente, el GNC ha convenido econ\u00f3micamente, respecto a las naftas, pero de a poco tambi\u00e9n se va tomando conciencia de que, adem\u00e1s, el uso de GNC es conveniente tambi\u00e9n en lo ecol\u00f3gico, dado que emite menos cantidad de gases a la atm\u00f3sfera. Aunque, admiti\u00f3 que “los clientes eligen seg\u00fan la conveniencia econ\u00f3mica”, se\u00f1al\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los precios de los combustibles aumentaron en diversas oportunidades durante todo el a\u00f1o, lo que hizo que cada vez m\u00e1s personas consultaran y concretaran la compra de equipos de GNC. “Hasta los precios que ten\u00edamos hace 15 d\u00edas, segu\u00eda siendo totalmente conveniente instalar el gas en un auto. <\/strong>Los taxis y remises lo segu\u00edan instalando sin problemas, a pesar del costo. La financiaci\u00f3n segu\u00eda conviniendo, ya que segu\u00edan activos los programas Ahora 12 y 18″, coment\u00f3 Lamy. <\/p>\n\n\n\n

La inversi\u00f3n para instalar un tubo de GNC, de 65 litros, en un veh\u00edculo, rondaba hasta hace una semana en los\u00a0$540.000<\/strong>. “Si un usuario decidi\u00f3 financiarlo, a lo sumo se demorar\u00e1 un poco m\u00e1s en amortizarlo, pero sigue conviniendo”, asegur\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El empresario del GNC asegur\u00f3 que, como los precios estuvieron pisados durante todo el a\u00f1o, el sinceramiento de precios “seguramente continuar\u00e1<\/strong>. En Chile, un litro de nafta cuesta $1.500, en Uruguay, $1700. Entonces la gente se ha puesto a pensar que los precios en Argentina ten\u00edan que aumentar y posiblemente sigan aumentando, porque\u00a0son commodities que se venden al mismo precio en todo el mundo<\/strong>“, reflexion\u00f3, y agreg\u00f3 que, debido a esto, “en las \u00faltimas semanas hubo un aumento de la demanda”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si miramos los valores nominales,\u00a0hoy el litro de nafta s\u00faper se puede encontrar en $430<\/strong>, aproximadamente, con una leve variaci\u00f3n seg\u00fan la petrolera. En tanto, el metro c\u00fabico del gas natural comprimido,\u00a0se encuentra a $230, en promedio<\/strong>. Seg\u00fan Lamy, la relaci\u00f3n ha sido siempre directa, es decir que\u00a0“un litro de nafta equivale a un metro c\u00fabico de GNC.\u00a0<\/strong>En valores nominales,\u00a0la diferencia contra un litro de nafta s\u00faper es de $200, y si hablamos que la mayor\u00eda de los veh\u00edculos usa naftas premium, el ahorro es de $300<\/strong>“, asegur\u00f3 el empresario.<\/p>\n\n\n\n

Si tomamos como ejemplo de consumo dos veh\u00edculos muy vistos en la calle, como lo son el\u00a0Chevrolet Classic y el Volskwagen Gol Trend<\/strong>, podemos sacar las siguientes cuentes. En promedio, un tanque de 60 litros de GNC carga 12 metros c\u00fabicos, lo que le da al veh\u00edculo una autonom\u00eda de entre 150 y 165 kil\u00f3metros en ciudad. Para poder andar la misma cantidad de kil\u00f3metros en nafta, estos veh\u00edculos gastar\u00edan unos 12 litros de nafta, aproximadamente. Siguiendo con nuestros c\u00e1lculos,\u00a0el costo del uso de GNC para andar 150 kil\u00f3metros hoy es de $2.760, en tanto que el costo en nafta (super) asciende a $5.160.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Un auto tipo, en Mendoza el promedio siempre fue de 7 litros de nafta diarios.\u00a0Si hacemos la cuenta, el ahorro puede llegar a 65 mil pesos mensuales”, asegur\u00f3 Lamy,<\/strong>\u00a0y agreg\u00f3 que “la brecha no se ha achicado, al rev\u00e9s,\u00a0ha aumentado<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

El sector empresario de los comerciantes de equipos de GNC est\u00e1n esperando las medidas econ\u00f3micas que tomar\u00e1 el gobierno de Javier Milei, debido a que gran parte del componente del precio de los equipos de gas est\u00e1n atados al d\u00f3lar. “Lamentablemente, los equipos de GNC tienen un alto componente de art\u00edculos importados. <\/strong>Nadie los vende en d\u00f3lares en el mercado argentino y la verdad es que nadie sabe cu\u00e1nto va a valer el d\u00f3lar. Dependemos absolutamente de que el Gobierno diga cu\u00e1l va a ser el valor del d\u00f3lar”, <\/strong>coment\u00f3 el empresario. <\/p>\n\n\n\n

\u00a0“Los cilindros de gas se producen en Argentina, pero se produce con commodities.\u00a0<\/strong>Los equipos de GNC, aluminio, cobre, bronce, electr\u00f3nica, son todos commodities, aunque por suerte no hemos tenido faltantes.\u00a0Esos componentes entraban a d\u00f3lar oficial y ahora cuando el gobierno dijo que va a cambiar el valor del d\u00f3lar, tenemos que esperar a ver a cu\u00e1nto va a estar”,\u00a0<\/strong>detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1nto cuesta mantener un auto a GNC?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A diferencia de lo que se cree, los veh\u00edculos a GNC no sufren un desgaste mucho mayor al que genera el uso de la nafta en los motores y los diferentes componentes. Si uno mantiene correctamente y a tiempo el veh\u00edculo, con los correspondientes servicios, no deber\u00eda tener problemas mec\u00e1nicos espec\u00edficos derivados del GNC.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Yendo al costo preciso de mantenimiento del equipo de gas, lo \u00fanico que hay que hacerle es la revisi\u00f3n anual, que a d\u00eda de hoy cuesta $10.000. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo,\u00a0cada cinco a\u00f1os, el tubo de GNC debe ser sometido a la reprueba hidr\u00e1ulica<\/strong>, en la cual se revisa todo el circuito para descartar cualquier tipo de p\u00e9rdida que pueda ser peligrosa para el normal funcionamiento del sistema.\u00a0Esta reprueba, hoy cuesta alrededor de $85.000, pero para Lamy, “se paga con el ahorro de un par de meses de nafta<\/strong>. Con el ahorro de unos meses, pagas el mantenimiento de cinco a\u00f1os del tubo de gas”, concluy\u00f3 Hugo Lamy, presidente de Cervantes Gas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.mendozapost.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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