{"id":733,"date":"2023-08-16T14:22:00","date_gmt":"2023-08-16T12:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=733"},"modified":"2023-08-16T14:22:01","modified_gmt":"2023-08-16T12:22:01","slug":"se-retraso-hasta-2024-la-construccion-de-la-autopista-que-conecta-el-aeropuerto-con-lavalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=733","title":{"rendered":"Se retras\u00f3 hasta 2024 la construcci\u00f3n de la autopista que conecta el aeropuerto con Lavalle"},"content":{"rendered":"\n<p>As\u00ed lo explic\u00f3 el titular de la regional Cuyo de Vialidad Nacional, Guillermo Amstutz. Deber\u00eda haberse terminado para fines de este a\u00f1o, pero problemas t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos la demoraron.<\/p>\n\n\n\n<p>La\u00a0<strong>reconversi\u00f3n en autopista\u00a0<\/strong>de 18 kil\u00f3metros de la<strong>\u00a0Ruta Nacional 40 Norte,<\/strong>\u00a0desde el\u00a0<strong>aeropuerto El Plumerillo<\/strong>\u00a0<strong>hasta pasada\u00a0<\/strong>la entrada a<strong>\u00a0Lavalle,\u00a0<\/strong>se extender\u00e1 por lo menos un a\u00f1o m\u00e1s de lo previsto.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed lo explic\u00f3 a&nbsp;<strong>Diario UNO<\/strong>&nbsp;el director de la regi\u00f3n de&nbsp;<strong>Cuyo de Vialidad Nacional, Guillermo Amstutz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El funcionario justific\u00f3 la demora -las obras deber\u00edan haber concluido a fines del 2023- por\u00a0<strong>problemas t\u00e9cnicos<\/strong>\u00a0y por el contexto<strong>\u00a0inflacionario<\/strong>. En tanto, explic\u00f3 que el tramo desde la\u00a0<strong>rotonda del Avi\u00f3n hasta la aeroestaci\u00f3n Francisco Gabrielli<\/strong>\u00a0ya se concluy\u00f3 y este mes\u00a0<strong>terminar\u00e1n de pintarlo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cu\u00e1les fueron los dos problemas que retrasaron la obra en la ruta 40<\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan manifest\u00f3 el titular de la regi\u00f3n de Cuyo de Vialidad Nacional, la&nbsp;<strong>construcci\u00f3n de la autopista<\/strong>&nbsp;desde el aeropuerto hasta Lavalle tuvo&nbsp;<strong>dos dificultades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En&nbsp;<strong>primer lugar, un problema t\u00e9cnico<\/strong>, relacionado con las&nbsp;<strong>fundaciones del hormig\u00f3n<\/strong>. Se produjeron por cambios en el nivel de las napas fre\u00e1ticas y el motivo es que, cuando comenz\u00f3 la obra, esas napas estaban por encima de lo que se hab\u00eda podido ver en los estudios previos.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta situaci\u00f3n\u00a0<strong>implic\u00f3 pr\u00f3rrogas<\/strong>\u00a0para realizar nuevos c\u00e1lculos. <strong>Por otra parte,<\/strong>\u00a0hay que tener en cuenta el aspecto econ\u00f3mico y el\u00a0<strong>contexto inflacionario.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si bien es cierto que hay un retraso en la obra, el funcionario nacional explic\u00f3 que\u00a0<strong>el dinero est\u00e1 llegando en tiempo y forma desde Naci\u00f3n<\/strong>\u00a0y que las demoras en los plazos de obra no tienen nada que ver con el pago.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 obras requiere la construcci\u00f3n de la autopista<\/h2>\n\n\n\n<p>La construcci\u00f3n de la autopista requiere de la<strong>&nbsp;repavimentaci\u00f3n de 18 kil\u00f3metros de la ruta y de las colectoras.<\/strong>&nbsp;Tambi\u00e9n la&nbsp;<strong>puesta a punto de banquinas externas<\/strong>, m\u00e1s la&nbsp;<strong>construcci\u00f3n de puentes<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>pasarelas peatonales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los puentes proyectados son cuatro:&nbsp;<strong>Paso Hondo<\/strong>,&nbsp;<strong>San Ram\u00f3n<\/strong>, acceso a&nbsp;<strong>El Pastal<\/strong>&nbsp;y el&nbsp;<strong>acceso a Lavalle.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este sector de la ruta es muy transitado porque<strong>\u00a0implica la uni\u00f3n de Mendoza con el norte argentino<\/strong>\u00a0y su utilizaci\u00f3n productiva requiere darle mayor agilidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Con la pintura de la ruta, termina el tramo Rotonda el Avi\u00f3n-aeropuerto<\/h2>\n\n\n\n<p>Amstutz tambi\u00e9n explic\u00f3 que la&nbsp;<strong>repavimentaci\u00f3n&nbsp;<\/strong>de ambas manos de la ruta 40,<strong>&nbsp;desde<\/strong>&nbsp;la&nbsp;<strong>rotonda del Avi\u00f3n<\/strong>&nbsp;hasta el&nbsp;<strong>aeropuerto<\/strong>&nbsp;ya est\u00e1&nbsp;<strong>concluida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La pr\u00f3rroga que le dimos a la empresa conclu\u00eda en septiembre, pero los trabajos se adelantaron y la concluyeron en julio&#8221; sostuvo el funcionario.<\/p>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<strong>terminaci\u00f3n de los trabajos se producir\u00e1 en agosto, cuando se pinte la se\u00f1alizaci\u00f3n en la calzada.&nbsp;<\/strong>En esta etapa est\u00e1 ahora concentrada la direcci\u00f3n de Vialidad Nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que falta es poner a punto los sem\u00e1foros, situaci\u00f3n en la que Vialidad Nacional no tiene injerencia. &#8220;<strong>No s\u00e9 cu\u00e1les son los problemas que impiden reactivar los sem\u00e1foros, lo que han dicho es que tienen inconvenientes por el vandalismo, pero no tengo una respuesta para esto<\/strong>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>FUENTE:<\/em><\/strong> Diariouno.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo explic\u00f3 el titular de la regional Cuyo de Vialidad Nacional, Guillermo Amstutz. 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