{"id":9727,"date":"2024-10-23T23:44:43","date_gmt":"2024-10-23T21:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=9727"},"modified":"2024-10-23T23:44:44","modified_gmt":"2024-10-23T21:44:44","slug":"el-gobierno-nacional-anuncio-la-privatizacion-de-belgrano-cargas-la-linea-ferroviaria-que-llega-a-mendoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasaenmendoza.com\/?p=9727","title":{"rendered":"El gobierno nacional anunci\u00f3 la privatizaci\u00f3n de Belgrano Cargas, la l\u00ednea ferroviaria que llega a Mendoza"},"content":{"rendered":"\n

El gobierno nacional anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles la privatizaci\u00f3n de\u00a0Belgrano Cargas<\/strong>\u00a0y\u00a0Log\u00edstica Sociedad An\u00f3nima<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lo inform\u00f3 el vocero presidencial,\u00a0Manuel Adorni<\/strong>, en declaraciones a la prensa. En principio, la decisi\u00f3n podr\u00eda traer consecuencias en las instalaciones que tiene Belgrano Cargas en\u00a0Mendoza<\/strong>, entre ellas la base log\u00edstica de\u00a0Palmira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Privatizar\u00e1n los trenes<\/h2>\n\n\n\n

“Producto de la Ley Bases<\/strong> se proceder\u00e1 a privatizar la empresa Belgrano Cargas<\/strong> y Log\u00edstica Sociedad An\u00f3nima<\/strong>, la primera privatizaci\u00f3n de una empresa ferroviaria desde que asumi\u00f3 la administraci\u00f3n del presidente Milei en diciembre”, inform\u00f3 Adorni.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl a\u00f1o pasado, el Estado puso\u00a0112 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0en esta empresa, dinero que sali\u00f3 de cada uno de nosotros, de todos los argentinos\u201d, sentenci\u00f3, y agreg\u00f3: \u201cPara dimensionar del\u00a0deficiente estado del sistema ferroviario de cargas<\/strong>, la distancia media transportada hoy es de 500 kil\u00f3metros, la misma media que se transportaba hace 50 a\u00f1os. En medio siglo no hemos avanzado absolutamente nada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan detall\u00f3 Adorni, el l\u00edmite de cantidad de toneladas<\/strong> \u201cse mantiene congelado desde 2009\u201d, por lo que expuso que \u201cen este medio siglo, la producci\u00f3n agr\u00edcola que representa el 60% de la carga transportada se multiplic\u00f3 por 5\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSin la intromisi\u00f3n in\u00fatil del Estado, la privatizaci\u00f3n va a aumentar su competitividad, transparencia y eficiencia\u201d, argument\u00f3 el vocero, y agreg\u00f3: \u201cTodo lo que se pueda privatizar se privatizar\u00e1<\/strong>, y todo lo que pueda pasar al sector privado para que sea m\u00e1s eficiente as\u00ed se har\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Abren el juego al sector privado<\/h2>\n\n\n\n

A su turno, el abogado mendocino Diego Chaher<\/strong>, quien tiene a su cargo a todas las empresas estatales del pa\u00eds, ofreci\u00f3 detalles sobre el proceso de concesi\u00f3n al sector privado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodas las empresas del Estado se van a abrir a\u00a0capitales privados<\/strong>\u00a0y se someter\u00e1n a procedimientos para restringir y finalizar completamente la participaci\u00f3n estatal en las mismas\u201d, avizor\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El titular de la Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas<\/strong> puntualiz\u00f3 que Belgrano Cargas<\/strong> opera 3 l\u00edneas que cubren 7.600 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para cada una de esas 3 l\u00edneas habr\u00e1 7 procesos de concesi\u00f3n diferenciados: “una concesi\u00f3n por la v\u00eda con derecho a cobro de peaje que incluir\u00e1 el traspaso de los empleados afectados a la misma; dos concesiones de locomotoras que permitir\u00e1 incentivar la competencia que incluya a sus respectivos conductores; dos concesiones de vagones y dos concesiones de talleres que incluyan a los empleados asociados\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, precis\u00f3 que el esquema propuesto \u201ces de concesi\u00f3n de infraestructura de acceso abierto<\/strong>, es decir, que el concesionario tendr\u00e1 la obligaci\u00f3n de permitir el paso a todos los operadores que quieran transportar carga por esas v\u00edas, evitando conductas monop\u00f3licas\u201d. Y agreg\u00f3 que \u201clas tierras y las v\u00edas contin\u00faan siendo de propiedad del Estado nacional<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Con la medida\u00a0esperan triplicar el volumen de carga transportada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.diariouno.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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