El Gobierno le transfirió 2.811 millones de pesos a la Sociedad de Transporte de Mendoza, Sociedad Anónima Unipersonal de Participación Estatal (STM- Saupe) para cancelar certificados de obra de la obra de ampliación del metrotranvía, que busca conectar el servicio de transporte con el Aeropuerto El Plumerillo al norte y con Luján de Cuyo al sur.
Estos fondos son los que la provincia consiguió a través de la emisión de bonos verdes al mercado el pasado 14 de febrero. Aquella emisión de títulos de deuda pública adicionales tipo SVS (social, verde y sustentable) fue por poco más de $3.193 millones, pero como el valor de estos bonos es de $0,883, el monto que la provincia logró captar es de alrededor de $2.819 millones.
“La Sociedad de Transporte de Mendoza, Sociedad Anónima Unipersonal de Participación Estatal (STM- S.A.U.P.E.) solicita transferencia de fondos, en carácter de aportes irrevocables de capital, para la cancelación de los certificados N° 04 y N° 05 de Obra Ampliación Metrotranvía de Mendoza, 3° y 4° Etapa”, indica el decreto 430 publicado este viernes en el Boletín Oficial.
La adjudicación de la etapa III y IV busca agregar 6 kilómetros hacia el norte, entre Panquehua y el Aeropuerto El Plumerillo, en Las Heras; mientras que hacia el sur vinculará la Estación Pellegrini con la futura Estación Pueyrredón, primero, y con Almirante Brown, después, en Luján de Cuyo, fue adjudicada a la empresa Ceosa en mayo del 2023.
En tanto, parte de estos trabajos incluyen la relocalización de más de 200 familias que tienen sus casas sobre el proyectado nuevo tendido. La inversión total para la ejecución de las etapas III y IV calculado en aquel entonces era de $36.000 millones, aunque esta cifra se actualiza de forma periódica por la inflación
Ceosa, la responsable de la construcción de la traza actual, fue la única oferente para encarar la ampliación del Metrotranvía. Para empezar los trabajos, el Gobierno hizo un adelanto de fondos a la constructora de Fernando Porreta.
Fuente: www.elsol.com.ar